English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-10-05
แบตเตอรี่มีสองประเภทยอดนิยมในตลาด: แบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต อะไรคือความแตกต่างระหว่างพวกเขา? วันนี้เราจะอธิบายสั้น ๆ
เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสามารถทำได้จาก 5AH ถึง 1,000AH (1AH = 1,000mAH) ในขณะที่เซลล์แบตเตอรี่ตะกั่วกรด 2V มักจะ 100AH ถึง 150AH โดยมีช่วงการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ปริมาตรของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีความจุเท่ากันคือ 2/3 ของปริมาตรของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและน้ำหนักคือ 1/3 ของหลัง กระแสเริ่มต้นของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสามารถเข้าถึง 2C ได้รับการชาร์จอัตราสูงและกำลังชาร์จที่แข็งแกร่งขึ้น ในขณะที่ความต้องการในปัจจุบันของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอยู่ระหว่าง 0.1C และ 0.2C ซึ่งไม่สามารถบรรลุประสิทธิภาพการชาร์จได้อย่างรวดเร็ว
ในแง่ของการป้องกันสิ่งแวดล้อมแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีโลหะหนักจำนวนมาก-ตะกั่วซึ่งผลิตของเหลวของเสียในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตไม่มีโลหะหนักและปราศจากมลพิษในระหว่างการผลิตและการใช้งาน
แม้ว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะมีวัสดุที่ถูกกว่าและต้นทุนการซื้อต่ำกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต แต่ก็ประหยัดได้น้อยกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตในแง่ของอายุการใช้งานและการบำรุงรักษาตามปกติ ผลการใช้งานจริงแสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพต้นทุนของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมากกว่า 4 เท่าของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
จำนวนรอบของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมากกว่า 2,000 ครั้งในขณะที่จำนวนรอบของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมักจะอยู่ที่ประมาณ 300 ถึง 350 เท่า จากมุมมองระยะยาวลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจะมีข้อได้เปรียบมากขึ้นในการใช้งาน
ลูกค้าบางคนรู้สึกว่างบประมาณของพวกเขามี จำกัด แต่ต้องการใช้แบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าดังนั้นการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ตะกั่ว-ลิเธียมจึงเกิดขึ้น ดังนั้นความแตกต่างระหว่างมันกับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตคืออะไร?
ในแง่ของวัสดุแบตเตอรี่ตะกั่ว-ลิเธียมส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการออกแบบแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ประสิทธิภาพได้รับการปรับปรุงโดยการแทนที่วัสดุบางอย่าง (เช่นการใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอออน) มักจะรักษาลักษณะโครงสร้างของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด วัสดุแคโทดของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตคือลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LIFEPO4) ซึ่งมีความปลอดภัยและความเสถียรทางความร้อนที่ดี
ในแง่ของความหนาแน่นพลังงาน ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตโดยทั่วไปสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้ตะกั่วดังนั้นพวกเขาจึงสามารถเก็บพลังงานได้มากขึ้นภายใต้ปริมาณหรือน้ำหนักเท่ากัน วงจรชีวิตของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมักจะยาวนานขึ้นซึ่งสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 2,000 ครั้งในขณะที่วงจรชีวิตของแบตเตอรี่ตะกั่ว-ลิเธียมค่อนข้างสั้น แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตแสดงความปลอดภัยที่ดีขึ้นภายใต้อุณหภูมิสูงหรือสภาพวงจรลัดวงจรและแบตเตอรี่ตะกั่วต่อลิเธียมอาจต่ำกว่า
แบตเตอรี่ตะกั่ว-ลิเธียมส่วนใหญ่ใช้เพื่อแทนที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมเช่น UPS แหล่งจ่ายไฟที่ไม่หยุดยั้งระบบพลังงานสำรองและยานพาหนะไฟฟ้าบางคันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องลดต้นทุนและต้องมีน้ำหนักเบา และแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต: ประเมินอย่างกว้างขวางสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า, ระบบสำรองพลังงานแสงอาทิตย์, อุปกรณ์จ่ายไฟเคลื่อนที่และอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานสูงพวกเขามีความปลอดภัยที่ดีขึ้นความมั่นคงทางความร้อนและอายุการใช้งานที่ยาวนานทำให้เหมาะสำหรับการใช้งาน
ปัจจุบัน บริษัท Daya Electrical Group ขายแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบตเตอรี่ลิเธียมที่ได้รับการดัดแปลงและแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตตามข้อกำหนดที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกันในแง่ของราคาประสิทธิภาพและสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน
